先日ブレーキを購入したことは書きましたが、10年程の経過でブレーキの形状がどのように変化したのか、書きたいと思います。
グレードも105からアルテグラに変えたので、単純比較にはなりませんが。
ブレーキの進化として、より制動力が高くなるように剛性感が出ています。
105のブレーキは急な下りでは危険を感じる程効きが悪かったですが、アルテグラBR-6800では安心して下る事ができます。
最低限アルテグラレベルのブレーキは特にヒルクライム後の下りは必要と実感した次第。
自転車旅行やウェア、パーツ、サングラスレビューなど。My bikeはCanyon Ultimate CF SLX & Campagnolo SuperRecord EPS
先日ブレーキを購入したことは書きましたが、10年程の経過でブレーキの形状がどのように変化したのか、書きたいと思います。
グレードも105からアルテグラに変えたので、単純比較にはなりませんが。
ブレーキの進化として、より制動力が高くなるように剛性感が出ています。
105のブレーキは急な下りでは危険を感じる程効きが悪かったですが、アルテグラBR-6800では安心して下る事ができます。
最低限アルテグラレベルのブレーキは特にヒルクライム後の下りは必要と実感した次第。